Mr Trần Hiệp
0968095220
kinhdoanh1@longnguyenvn.com
Mr Trọng Nghĩa
0962612755
kinhdoanh2@longnguyenvn.com
Mr Đình Khuyến
0968095221
kinhdoanh5@longnguyenvn.com
Mr Trần Quang
0984824281
kinhdoanh6@longnguyenvn.com
Ms Duy Long
0986209950
kinhdoanh8@longnguyenvn.com
Mr Duy Long
0912290680
ceo.longnguyen@gmail.com
Đang truy cập: 2919
Tổng truy cập: 37166622
Dưới đây là tổng hợp hơn 20 lỗi của biến tần ATV630 Schneider hay gắp nhất khi sử dụng. Bên cạnh đó là hướng
dẫn khắc phục tại hiện trường
| BẢNG MÃ LỖI BIẾN TẦN ATV630 SCHNEIDER | ||
| [Nguồn điện dưới điện áp] USF | • Nguồn điện lưới quá thấp. • Điện áp sụt giảm thoáng qua. |
Xác minh điện áp và các thông số của [Undervoltage handling] Usb. |
| [Process Underload] ULF | Chạy dưới tải - tải thấp | • Xác minh và loại bỏ nguyên nhân gây ra tình trạng thiếu tải. • Xác minh các thông số của hàm Uld- [Process underload] |
| [Ổ đĩa quá tải] tLOF | Chức năng [Driveoverover monit] Obr- đã phát hiện lỗi. | • Kiểm tra kích thước của tải/động cơ/bộ truyền động theo điều kiện môi trường. • Xác minh cài đặt của thông số tLOL [Drive Overload Monit]. |
| [IGBT Overheating] tJF | Biến tần giai đoạn quá nóng. | Xác minh kích thước của tải/động cơ/bộ truyền động theo điều kiện môi trường. • Giảm tần số chuyển mạch. • Tăng thời gian tăng tốc. • Giảm giới hạn hiện tại. |
| [Lỗi chết máy động cơ] StF | Chức năng giám sát gian hàng đã phát hiện lỗi. STF [Motor Stall Error] được kích hoạt trong các điều kiện sau: • Tần số đầu ra nhỏ hơn tần số dừng [Stall Frequency]STP3 • Dòng điện đầu ra cao hơn dòng điện dừng [Stall Current] STP2 • Trong khoảng thời gian dài hơn thời gian dừng [Stall Max Time] STP1. |
• Tìm kiếm sự tắc nghẽn cơ học của động cơ. • Tìm kiếm nguyên nhân có thể gây ra tình trạng quá tải động cơ. • Kiểm tra cài đặt của chức năng giám sát. |
| [Lỗi giới hạn mô-men xoắn] SSF | Biến tần ở trạng thái giới hạn mô-men xoắn hoặc trạng thái giới hạn hiện tại trong [Trq/I Limit Timeout] StO. |
• Kiểm tra cài đặt của chức năng tOL- [Torque limitation] • Xác minh rằng không có ràng buộc cơ học nào. |
| [Hết thời gian mô-men xoắn] SrF | Chức năng điều khiển mô-men xoắn không thể điều chỉnh mô-men xoắn trong phạm vi cấu hình ban nhạc chết. Biến tần đã chuyển sang điều khiển tốc độ lâu hơn [Torque ctrl hết giờ] rt |
• Kiểm tra cài đặt của chức năng [Torque control] tOr-. • Xác minh rằng không có ràng buộc cơ học nào. |
| [Động cơ quá tốc độ] SOF | • Tính không ổn định hoặc tải trọng lái xe quá cao. • Nếu sử dụng công tắc tơ hạ lưu, các tiếp điểm giữa động cơ và ổ đĩa chưa được đóng trước khi áp dụng lệnh Chạy. • Ngưỡng vượt tốc (tương ứng với 110 % của [Max frequency]TFR) đã đạt được. |
Xác minh cài đặt thông số động cơ. • Kiểm tra kích thước của động cơ/bộ truyền động/tải. • Kiểm tra và đóng các tiếp điểm giữa động cơ và bộ truyền động trước khi áp dụng một lệnh Chạy. • Xác minh tính nhất quán giữa [Max frequency] TFR và [High Speed] HSP. Nên có ít nhất [Max frequency] TFR ≥ 110% * [Tốc độ cao] HSP. |
| [Đoản mạch động cơ] SCF5 |
Đoản mạch ở đầu ra biến tần. | • Kiểm tra cáp kết nối biến tần với động cơ và lớp cách điện của động cơ. • Liên hệ với đại diện Schneider Electric tại địa phương của bạn. |
| [Đoản mạch IGBT] SCF4 | Lỗi phát hiện thành phần nguồn. Khi bật nguồn sản phẩm, IGBT được kiểm tra đoản mạch. Do đó xảy ra lỗi (ngắn mạch hoặc gián đoạn) đã được phát hiện trên ít nhất một IGBT. Thời gian để kiểm tra mỗi bóng bán dẫn nằm trong khoảng từ 1 đến 10 μs. |
Xác minh cài đặt của thông số Stt [Output Short Circuit Test]. Liên hệ với đại diện Schneider Electric tại địa phương của bạn. |
| [Đoản mạch nối đất] SCF3 | Dòng điện rò rỉ đáng kể trên mặt đất ở đầu ra biến tần nếu có nhiều động cơđược kết nối song song. | • Kiểm tra cáp kết nối biến tần với động cơ và lớp cách điện của động cơ. • Điều chỉnh tần số chuyển mạch. • Nối cuộn cảm nối tiếp với động cơ. • Nếu bạn có dây cáp dài, hãy xác minh cài đặt của [Ground Fault Activation] GrFL. |
| [Đoản mạch động cơ] SCF1 | Đoản mạch hoặc nối đất ở đầu ra biến tần. | • Kiểm tra cáp kết nối biến tần với động cơ và lớp cách điện của động cơ. • Điều chỉnh tần số chuyển mạch. • Nối cuộn cảm nối tiếp với động cơ. • Kiểm tra việc điều chỉnh vòng tốc độ và phanh. • Tăng [Time to restart] ttr |
| [Mất pha đầu vào] PHF | • Ổ đĩa được cung cấp không đúng hoặc cầu chì bị ngắt. • Một pha không có sẵn. • Biến tần 3 pha được sử dụng trên nguồn điện một pha. • Tải không cân bằng. |
• Kiểm tra kết nối nguồn và cầu chì. • Sử dụng nguồn điện 3 pha. • Vô hiệu hóa lỗi được phát hiện bằng [Input phase loss] IPL = [No] nO nếu đơn nguồn điện lưới cấp pha hoặc nguồn cấp bus DC được sử dụng. |
| [Nguồn điện quá áp] OSF | • Nguồn điện lưới quá cao • Điện áp tăng cao thoáng qua. |
Kiểm tra lại điện áp nguồn |
| [Mất pha đầu ra] OPF2 | • Động cơ không được kết nối hoặc công suất động cơ quá thấp. • Công tắc tơ đầu ra mở. • Dòng điện động cơ mất ổn định tức thời |
• Kiểm tra hệ thống dây điện từ biến tần đến động cơ. • Nếu đang sử dụng công tắc tơ đầu ra, hãy đặt [OutPhaseLoss Assign] OPL thành [No Error Triggered] OAC. • Nếu biến tần được kết nối với động cơ công suất thấp hoặc không được kết nối với động cơ: Trong chế độ cài đặt gốc, phát hiện mất pha động cơ đang hoạt động [Output Phase Loss] OPL = [OPF Error Triggered] YES. Vô hiệu hóa mất pha động cơ phát hiện [Output Phase Loss] OPL = [Function Inactive] nO. • Xác minh và tối ưu hóa các thông số sau: [IR compensationi] UFR, [Nom Motor Voltage] UnS và [Mot. current] nCr và thực hiện [Autotuning] tUn. |
| [Mất pha đầu ra đơn] OPF1 | Mất một pha ở đầu ra biến tần. | Kiểm tra hệ thống dây điện từ ổ đĩa đến động cơ. |
| [Động cơ quá tải] OLF | Kích hoạt bởi dòng điện động cơ quá mức. | • Xác minh cài đặt giám sát nhiệt động cơ • Kiểm tra tải động cơ. Đợi động cơ nguội trước khi khởi động lại • Kiểm tra cài đặt của các tham số sau:◦ [Motor Th Current] ITH ◦ [Motor Thermal Mode] THT ◦ [Motor Therm Thd] TTD ◦ [MotorTemp ErrorResp] OLL |
| [Ổ đĩa quá nóng] OHF | Nhiệt độ ổ đĩa quá cao. | Kiểm tra tải động cơ, thông gió biến tần và nhiệt độ môi trường. Chờ ổ đĩa nguội xuống trước khi khởi động lại. |
| [Quá dòng] OCF | Các thông số trong menu [Motor data] MOA- không chính xác. • Quán tính hoặc tải quá cao. • Khóa cơ |
• Kiểm tra các thông số động cơ. • Kiểm tra kích thước của động cơ/bộ truyền động/tải. • Xác minh trạng thái của cơ chế. • Giảm [Current limitation] CLI. • Tăng tần số chuyển mạch |
| [Quá điện áp bus DC] ObF | • Thời gian giảm tốc quá ngắn hoặc tải trọng truyền động quá cao. • Điện áp nguồn cung cấp quá cao. |
Tăng thời gian giảm tốc. • Định cấu hình chức năng [[Dec ramp adapt.]brA nếu nó tương thích với ứng dụng. • Kiểm tra điện áp nguồn điện. |
| [Module Overheat] MOF | Nhiệt độ tủ quá cao. [Module Overheat] Cảnh báo MOA đã hoạt động trong thời gian dài hơn 10 phút | Kiểm tra khả năng làm mát của tủ. |
| [Tần số điện lưới ngoài phạm vi phủ sóng] MFF | [Mains Frequency] FAC trên cục gạch AFE nằm ngoài phạm vi. | Kiểm tra tần số nguồn điện. |
| [Công tắc tơ đầu vào] LCF | Biến tần không được bật mặc dù [Mains V. time out] LCt đã hết thời gian chờ trôi qua. | • Kiểm tra công tắc tơ đầu vào và hệ thống dây điện của nó. • Xác minh [Mains V. time out] Thời gian chờ LCt. • Kiểm tra hệ thống dây điện/công tắc tơ/bộ truyền động. |
LIÊN HỆ TƯ VẤN BÁN HÀNG VÀ KỸ THUẬT : 0968095220
THAM KHẢO BIẾN TẦN ATV630 TẠI ĐÂY: BIẾN TẦN ATV630 SCHNEIDER CHÍNH HÃNG
Cơ hội cập nhật kịp thời những ưu đãi đặc biệt từ Chúng tôi
CTCP THIẾT BỊ ĐIỆN LONG NGUYỄN
Mã số thuế:0105786990
ĐKKD/QĐTL:09/02/2012
ĐCVP: Số 16 ngõ 553 Giải Phóng - Giáp Bát - Hoàng Mai - HN
ĐT: (024)35409147 - 0912290680 - 0968095221
Email: ceo.longnguyen@gmail.com
Đơn hàng
